沒有購置稅、不受限行影響、不用擔心排放、享受巨額補貼......新能源汽車的各種優惠政策，吸引著越來越多的消費者關注。但是“續航里程焦慮”也是現在很多純電動汽車車主的不得不面對的問題。畢竟，就連售價高達四五十萬的高端車型，在長途旅行中也需要“移動充電寶”來保駕護航。那售價十幾萬的普通車型表現豈不是更糟糕？
在3月20日，北汽新能源啟動“EX5聚智行遠·36城媒體接力試駕石家莊站”的體驗活動中，我們一起來尋找答案。此次活動的車隊從河北石家莊出發，途經正定古城、陽泉、獅腦山公園，最終抵達山西太原，開啟了一場跨省之旅。
其實在活動開始之前，很多人心里沒底，畢竟是第一次接觸北汽新能源EX5，不知道它的真正實力。在數據方面，EX5搭載了一臺最大功率160千瓦（218馬力），最大扭矩300牛·米的驅動電機，使用了寧德時代的電池組，電池組密度超過了146.5Wh/kg，容量為61.8kWh，最大續航里程為520km。從數據中并不能看出來什么，具體怎么樣，只有開起來才知道。
城市里欺負鋼炮，高速上同樣澎湃
這次的試駕路線包含了城市擁堵、高速公路和山路等，基本上涵蓋了所有的日常使用場景。試駕時EX5反饋十分迅速，隨叫隨到，急加速時的推背感讓人酣暢淋漓。因為電動機的峰值扭矩瞬間就可以爆發，沒有任何的延遲，開起來非常的輕快，動力輸出直接，足以超越市區中絕大部分的燃油車。
哪怕是上了高速北汽新能源EX5也沒有掉鏈子。目前市面上有一些純電動車，在城市道路中像個小鋼炮，任意欺負燃油車，可是到了高速就如弱雞一般，提速只能靠悠。EX5的第三代永磁同步電機，擁有著300N·m的峰值扭矩和218馬力的最大功率，最高安全車速可達160km/h。
在我國高速公路最高限定時速內行駛異常輕松，在0-80km/h之間EX5的動力表現完全可以用充沛來形容，甚至還有非常明顯的推背感。令人驚喜的是EX5還設有S擋，即運動模式，動力響應會更加靈敏，只要舍得用電，加速超車不成問題。只不過沒有燃油機那種令人興奮的咆哮聲，缺少一點激情。
EX5使用的一臺固定齒比的單速變速箱，其中“B+”和“B-”是對動能回收強度的調節。動能回收模式一共分為三個檔位，開到最大檔之后，在市區就極大的減少了踩剎車的次數。在長下坡路段猶如開始了“充電模式”一般，不斷的動能轉化為電能。看來電動車不僅環保，還省剎車片。
北汽新能源EX5采用前麥弗遜獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，提高了整車的舒適性和操控性，并且車底沉重的電池組降低了車輛的重心，在山路中行駛的穩定性要明顯強于燃油車型。在乘坐的舒適性方面，底盤能夠將地面絕大部分的細小顛簸都能處理掉，但是面對較大顛簸的時候，還是能發現懸架的調教有些偏硬。
續航里程不虛標，滿足跨省自駕游
在出發前所有車型電量充到了100%，續航里程顯示415公里，行駛270多公里之后，續航里程還剩余100多公里。這得益于EMD3.0智能電控系統與電池、電機間的高效配合，它能全面監測整車近600個芯片、260個電子部件的信息，智能管理電池，使續航更長。加之回收率可達21%以上的One Pedal單踏板能量回收系統，讓EX5擁有處于同級別領先地位的續航水平，打消了消費者的續航顧慮。
在試駕的過程中，我們發現EX5還擁有自適應巡航、車道偏離預警等比較前沿的輔助駕駛技術，結合全系標配的ESP車身穩定控制系統、TCS牽引力控制系統等安全配置，EX5在為用戶帶來全新“智行”體驗的同時，也帶來了更安全的出行保障。
值得一提的是，此次試駕中，我們在車輛蒙住后視鏡和前擋風玻璃的情況下，借助EX5的全景影像系統成功倒車入庫。具有這個功能之后，新手司機再也不用害怕倒車入庫和側方位停車了，真切體會到EX5駕駛輔助系統的實用性和便利性。
高端配置豐富，帶來愜意、便捷的出行生活
在車內EX5配備了12.3英寸全液晶儀表盤和9英寸懸浮式中控屏，科技感十足。中控屏內置了包括導航、語音交互等多種功能。儀表盤可顯示電耗、里程、續航等信息，內容清晰，一目了然。儀表盤可同步顯示中控大屏娛樂、電話、導航三種功能，只需雙指輕輕一劃，就可將導航模式從中控大屏切換到液晶儀表盤顯示，讓你無需分心更專注于駕駛。
EX5搭載百度DuerOS智能語音系統，實現人與車機的深度對話交流。同時，通過語音控制能提供諸如出行攻略、娛樂資訊、信息查詢等服務功能，使人、車、生活的生態連結更加完善。例如，發出“找一家正定古城附近五星好評的餐廳”這樣的多任務搜索命令，它能快速響應，并在中控屏上清晰顯示。
在前臉的車標下方，EX5的充電口隱藏于此，只需通過駕駛室內的拉桿，“充電蓋”可以自動打開。而通過充電口，EX5不僅能車對車充電（VtoV），還提供外供電功能(VtoL)，為各類電器供電。
活動現場，通過外放電，輕松實現了自助打印照片、烙畫、煮面等體驗。這個功能真心實用，可以滿足旅行途中各種生活用電需求，帶來更愜意、更便捷的出行生活。
消費者對于國產純電動汽車的印象就是虛標續航里程、動力不足等負面標簽。我們通過對北汽新能源EX5的體驗測試，發現如今的國產純電動汽車的已經有了質的飛躍。據悉，在上市之前，EX5歷經5萬公里整車可靠性測試，經受高溫、高原、高濕、極寒環境考驗；其采用的三元鋰電池，經過跌落、加熱、過放、過充、針刺等30項檢驗測試，并且續航里程也得到了保證。在市區通勤購買北汽新能源EX5這種純電動車最合適不過了，免搖號、免購置稅、不限行......偶爾還可以滿足你的一次跨省之旅。汽車服務平臺
